Brytyjskie media twierdzą, że Chiny zdominują światowy rynek samochodów elektrycznych

Chiny wkrótce staną się główną bazą produkcyjną samochodów elektrycznych na świecie, coraz więcej producentów samochodów będzie opracowywać strategię rozwoju samochodów elektrycznych na rynku chińskim. 15 grudnia chińska sieć BMC poinformowała, że ​​Simon Morse, dyrektor naczelny Benchmark Mining Intelligence (firmy, która gromadzi dane dotyczące cen i ocenia łańcuch dostaw branży akumulatorów litowych), powiedział, że chiński przemysł akumulatorów litowych staje się najsilniejszy na świecie. Niedawno powiedział w wywiadzie dla chińskich mediów, że powstaje ultraduża fabryka baterii litowych, a większość nowych mocy produkcyjnych jest skoncentrowana w Chinach.

Simon Morse powiedział, że choć budowę bardzo dużej fabryki baterii litowych rozpoczęto od Tesli, chińscy producenci baterii litowych, tacy jak BYD, New Energy (ATL) i 70% nowej fabryki w Lishen, znajdują się w Chinach.

Baza produkcyjna baterii litowych

Powiedział również, że widzieliśmy także producentów w Japonii i Korei Południowej, którzy również budowali gigantyczne fabryki w Chinach. Zdolność produkcyjna baterii litowych w Chinach w 2020 r. będzie stanowić 62% świata.

Według brytyjskiego benchmarkingowego wywiadu górniczego produkcja baterii litowych w Chinach wynosi obecnie 16,4 GWh, a do 2020 r. całkowita produkcja osiągnie 107,5 GWh.

Popyt na pojazdy elektryczne, rząd zaostrzył wymagania dotyczące lamp energooszczędnych, a inne czynniki przyczyniły się do rozwoju rynku akumulatorów litowych.

„Na rynku globalnym zachodzą szybkie zmiany, w związku z przekształcaniem mniejszych akumulatorów w większe pojazdy elektryczne”. Morse powiedział, że „wzrost liczby rowerów elektrycznych w Chinach jest również ważnym czynnikiem. Kluczową zmianą będzie zastąpienie pojazdów z silnikiem benzynowym pojazdami elektrycznymi”.

Dodał, że rynek samochodów elektrycznych ma za sobą naprawdę znaczny okres rozwoju, kiedy samochód elektryczny zdolny do przejechania ponad 370 km można naładować za rozsądną cenę. Przewiduje, że stanie się to możliwe w ciągu trzech lat.

Morse powiedział, że inwestowanie w baterie litowe i współpraca z głównymi firmami technologicznymi nad budową nowego pojazdu elektrycznego będą ważne dla Chin i pozwolą im utrzymać wiodącą pozycję.

„Chiny mogą stać się bazą produkcyjną głównych chińskich pojazdów elektrycznych na świecie i zachodnich marek pojazdów elektrycznych, a Chiny zdecydowanie wykorzystają tę szansę w kontekście współpracy”.

Dlaczego samochody elektryczne

Ford Motor Company właśnie ogłosił rozwój strategii pojazdów elektrycznych w Chinach. Ford Motor Co. planuje do 2025 roku przenieść 70% swoich pojazdów o napędzie elektrycznym do Chin.

Poinformował, że Tesla w 2016 roku osiągnęła 70000000000 dolarów ze sprzedaży w Chinach o wartości 1 miliarda dolarów, prezes firmy powiedział, że za kilka lat Chiny będą miały największy udział w globalnej sprzedaży firmy.

Prezes Volkswagena powiedział niedawno, że projekt ich nowego I.D. samochód elektryczny został zaprojektowany z myślą o rynku chińskim. Do 2025 roku firma planuje zapewnić roczną sprzedaż w Chinach na poziomie 1 miliona samochodów elektrycznych.

naraz. Chiński producent samochodów elektrycznych BYD ma wpływ na rynek amerykański, sprzedając klientom elektryczne autobusy i elektryczne ciężarówki. BYD jest wspierany przez amerykańskich inwestorów Buffetta i Berkshire Hathaway.

Analitycy branży motoryzacyjnej uważają, że rozwój chińskiego rynku samochodów elektrycznych wynika głównie z dwóch powodów. Jednym z nich jest ekspansja nadwyżki populacji Chin, która chce jeździć luksusowymi pojazdami elektrycznymi, takimi jak Tesla, ponieważ są one trwalsze, mocniejsze i ładniejsze.

Innym powodem jest rozmieszczenie populacji. Coraz więcej chińskiej ludności przybywa do bardzo dużych miast, ciesząc się tam lepszą edukacją i szkoleniem, a rolnicy podejmują pracę w megamiastach. Osoby te potrzebują środków transportu poza koleją i autobusem, natomiast małe samochody elektryczne lepiej nadają się do użytku w zatłoczonych miastach.